レベニューマネジメントは1990年代のアメリカ航空業界で誕生しました。
佐藤公俊と澤木勝茂 (2020)には、
「飛行機一便当たりの売上高を最大にする運賃体系ならびに座席配分を決める問題を航空機のレベニューマネジメントと呼ぶようになった。」
と記述されています。

佐藤公俊 & 澤木勝茂. (2020). レベニューマネジメント―収益管理の基礎からダイナミックプライシングまで―. 共立出版.

ここでの座席配分とは、機内のファーストクラスやエコノミークラスといった座席構成を決定することで、在庫管理を意味します。

一方、運賃体系とは、ファーストクラスやエコノミークラスそれぞれに対し価格を決定することで、価格管理を意味します。
その中でも、季節や曜日、座席のランクによって初期価格を変えることを、「バリアブルプライシング」と呼びます。
一方、販売期間中に需要の変化に応じて価格を変えることを「ダイナミックプライシング」と呼びます。