韓国で2021年11月頃より尿素水(アドブルー)の不足が顕著となり、産業界へ大きな影響を与えていることが話題となっていた一方、12月に入り日本でも尿素水の価格が上昇しています。
尿素水とは、アンモニアから精製される尿素と、蒸留水を混ぜ合わせたものです。一定の割合で尿素を含んだ高品位のものは「アドブルー」という商品名で販売されています。このアドブルーは、ディーゼルエンジン車の利用に必要不可欠なもので、ディーゼルエンジン車のユーザーは定期的にアドブルーを補充する必要があります。
通常、アドブルーは1リッターあたり200円程度で販売されており、ディーラーなどで補充する場合でも、必要な費用は工賃を含めて数千円程度であることがほとんどです。
しかし、2021年12月10日現在、インターネット上では1リッターあたり1500円程度で販売されていることが確認できるなど、相場は10倍近くまで高騰しています。
前述の韓国はアンモニアのほとんどを中国からの輸入に頼っていたため、アンモニアの輸出を制限していた中国の影響を受け、アンモニアが不足し、アドブルーも不足。供給が追い付かずに価格が高騰してしまいました。
これに対して日本は、アンモニアのほとんどを国内生産でまかなっています。そのため韓国のような事態になる可能性は低いという見方がほとんどで、供給は近いうちに回復する見込みです。そのような現在の日本国内におけるアドブルーの急激な高騰の背景には、いわゆる「転売ヤー」の存在があるようです。
ある国産ディーラーの担当者は「アドブルー不足といわれていますが、当社では在庫もあるため既存車の追加補充であれば5リッター1500円です」と話す一方、あるカー用品の担当者は「1リッター880円となります。アドブルーは市場の在庫が不足しているため、最近では高騰しており今後の見通しは経っていません」と話しており、話の内容に食い違いが見られます。
多くのクリーンディーゼル車のユーザーにとって必要不可欠なアドブルーですが、アドブルーの供給は近いうちに回復すると見られているため、異常な価格での購入には注意が必要です。
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